郑海鹏:不甘寂寞,探求就里

发布于:2014-10-16 14:23:26
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如果没有在基层工作的经历和体会,就不能发现现实工作的管理短板,就不可能产生这样的创新想法。也许,这是当代大学生普遍具备的不甘寂寞、探求就里的特质。

郑海鹏:不甘寂寞,探求就里

文/万胜 图/郑海鹏 提供


前不久,中国青年科技工作者协会在北京召开第五届会员代表大会,会上确认:目前我国45岁以下青年科技工作者约5300万,占科技工作者总数的78%。

郑海鹏就是其中的一员。

今年7月份,济南铁路局建设系统举办了一次培训班,教职员工第一次使用教育培训平台进行网上练习、集中考试。结业时,学员们对这个系统交口称赞:“系统既方便又稳定,考试成绩现场看,当场能拿证,真是个好宝贝!”

济南铁路局团委还推荐该系统参加了全国铁路青年科技创新奖评选。设计这一平台的人,正是郑海鹏,在铁路局建设管理处任职工程师不足两年。

在社会对80后褒贬不一的时候,郑海鹏踏实工作,埋头干活,以实际行动证明年轻一代的力量,为实现科技强国梦建功立业。

采访时,他说:“我不怕吃苦,就怕工作没干好!”他的领导和同事则夸道:“干事用‘心’,做事有‘谋’!”

在平凡的岗位,也能实现青春的价值。


你是不是想到我们厂干技术员?


“郑海鹏的成长,得益于施工现场这方沃土。”2009年济南铁路局电视台对监理站报道时,第一句就是“施工现场”。

几年前,郑海鹏大学毕业,分配到烟台火车站改造工程施工现场见习。那时,他跟在老工程师的身后,寸步不离地做好助手。

“小郑,拉下尺子,看看钢筋绑得怎么样。”“小郑,把水准仪支好,复核一下”看似简单重复的工作,对郑海鹏来说,是从书本知识到工程实践的真正结合。每天翻图纸、背规范、巡现场、写笔记,成了他工作的中心内容。

大型站场工程复杂、涵盖专业多、技术标准高,这对监理工作也提出了更高的要求。郑海鹏很庆幸,监理站的工程师都是业内公认的行家里手,对于自己是难得的学习机会。在施工现场,他经常跟着监理工程师们下几米深的基坑,爬几十米高、被誉为“烟台城市之门”的大拱网架;遇到不明白的问题,虚心向老师请教;为了搞清生产工艺流程,缠着厂家技术人员不停追问。有一次,厂家技术员对郑海鹏开玩笑:“小郑,你问得这么细,是不是想到我们厂干技术员啊?!”小郑哈哈一笑。

两年后,已担任京沪高铁济南西站总监办主任的郑海鹏,参与高速铁路建设。高铁建设技术标准高,采用了很多新技术、新工艺。他抓住这一千载难逢的学习机会,加班加点完成自己负责的日常工作,只要遇到新技术、新工艺应用,就主动向现场跑,虚心向工程师学习请教。

为了取得“真经”,郑海鹏对师傅当真是非常用心。老工程师回家探亲没有卧铺而为难,他晚上排队买好卧铺票,扛着行李把老师送到列车上。冬天,老工程师现场盯控回来得晚,他把热腾腾的饭菜端到面前郑海鹏的这种尊重守礼、勤学好问的态度,让师傅们把多年的知识和经验毫不保留地加以传授。


穿着工装参加婚礼彩排


工程建设的条件十分艰苦。参加工作后的第一年,烟台的寒冬就给郑海鹏来了个下马威。

夜晚,郑海鹏在凛冽的寒风中现场监控施工质量,一站就是几小时。脸冻伤了、手冻僵了、脚冻裂了,他对工作从不推诿。师傅们看在眼里、疼在心里,他坚持下来,在较短的时间就能独当一面。

京沪高铁建设期间,郑海鹏担任总监办主任,承担着对内对外协调、信息沟通、安全管理等多项职能,是综合性、协调性很强的工作。面对复杂多变的工作局面,他时常加班加点,全面熟悉业务,出色完成了工作任务。

郑海鹏的婚期正好赶上京沪高铁联调联试关键期,为了不影响工作,他把婚礼的准备全推给了父母和爱人。参加婚礼彩排时,亲友都被他吓了一跳:他急匆匆地穿着工装就来了!

婚后第六天,他就回到施工一线,投入到紧张的工作之中。

付出总有回报。郑海鹏获得了京沪高速铁路建设百日大干先进个人荣誉。

济南市二环西路工程是市重点建设项目,其中有个重要节点,是上跨和下穿铁路立交桥工程,工程难度大、要求高,直接影响到列车运行安全。作为立交桥工程代建项目副经理,郑海鹏主抓现场安全质量和拆迁协调。为了把好安全关,他牵头编制了标准化手册,制定了各项管理制度,还干脆把办公室从项目经理部搬到了施工现场活动板房。

除了参加各种协调会议,只要涉及到铁路营业线施工作业,郑海鹏都能做到全程盯控检查。郑海鹏毕业于土木工程专业,为了丰富专业知识,边干边学、潜心钻研,硬是拿下了项目管理领域工程硕士学位,并考取了监理资格、试验资格、安全管理以及档案管理资格证书,并在省部级期刊上,发表了学术论文。

聪明肯干,又不断学习,这样的人才怎能不脱颖而出?


优秀毕业生敢于创新


郑海鹏大学毕业时,被山东省人事厅授予省优秀毕业生称号。

参加工作后,他迅速融入施工现场。不抱怨不浮躁,脚踏实地,而且勇于大胆创新,包括管理创新。2012年,郑海鹏应聘到济南铁路局建设管理处建设管理科任工程师,负责规章制度管理和建设系统教育培训工作。

面对新岗位、新任务,他运用自己专业知识和工作经验,积极探索规章制度管理与教育培训工作的内在联系。

鉴于种种存在的问题,郑海鹏提出了利用计算机信息技术提升管理水平的构想和建议。在处领导和干部培训部门的支持下,他运用既有的建设管理信息系统,创建了规章制度管理和教育培训计算机系统平台。平台的创建,实现了相关法律、法规、规章制度和规范性文件的动态管理、实时查询;实现了教育培训题库管理、培训综合管理、在线学习、在线考试自动阅卷等综合功能,尤其是该系统配置了移动客户端,职工们在施工现场能随机查阅规章制度、相关文件,工作之余也能随时利用手机在线学习。

把创新变成产品,使众人受益——郑海鹏用行动延续了优秀的内涵。


别给我丢人!

记者:参加工作以来,对你影响最大的人是谁?

郑海鹏:我感觉是在见习期间的老师。记得上班第一天,老师把一本工程验收规范、一把卷尺、一个记录本和一支笔甩给我,说了一句话:“给我做学生,记住一条就行,就是别给我丢人!”这句话给我的压力很大,对我后来的影响也很大。从那天开始,无论在哪个岗位,也无论大事、小节从不敢懈怠,生怕给老师丢人。严师出高徒。后来知道,这句话是老师的老师对老师说的。

记者:几年下来,你感到最大的工作亮点是什么?

郑海鹏:应当说是管理创新。铁路建设非常重视标准化管理。其中,管理制度标准化是基本前提。就拿我创建的规章制度管理和教育培训计算机系统平台来说,应当是提升标准化管理的有效手段之一,是一种管理创新。我想,管理创新的前提是知识和经验的积累。如果没有在基层工作的经历和体会,就不能发现现实工作的管理短板,就不可能产生这样的创新想法。也许,这是当代大学生普遍具备的不甘寂寞、探求就里的特质。

记者:参加工作以来,你最大的遗憾是什么?

郑海鹏:就是有点儿对不起孩子。女儿才一岁九个月,平时都没怎么照看过。由于工作太忙,出差又多,往往上班时女儿还没睡醒,下班时女儿已经入睡,太缺乏交流机会。

记者:参加工作这些年,你最大的心愿是什么?

郑海鹏:我想就是俩字:安全。这与我的工作经历和工作性质有关。参加铁路工作后,很长时间干工程监理,后来从事建设管理工作,近几年全路又深入推行安全风险管理。我深知,铁路建设项目极具特殊性,人命关天。特别是我国已经进入高铁时代,无论是站场建设,还是营运线施工,标准更高,要求更严。如果对施工阶段的工程质量把关不严,很容易发生安全事故,导致国家财产的重大损失,危及旅客的生命安全。在现实工作中,由于参建单位多,人员素质不一,难免存在侥幸心理,出现轻视安全生产的现象。对此,如果管理人员不能尽职尽责,就会导致不良后果。我对安全二字充满敬畏,保卫安全是我的最大心愿。

                                                               责任编辑:陈敏


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